Rovaniemi: o Tour de Auroras Boreais Mais Bem Avaliado

Nenhum tour pode prometer um fenómeno natural, mas apoiamos cada caça com a nossa Garantia das Auroras Boreais. Vemos a aurora em cerca de 95% dos tours. Se as câmaras dos guias não captarem qualquer aurora durante o seu tour, participa noutra caça sem custos, as vezes que precisar, ou recebe um reembolso total.

O seu guia tem uma câmara a postos em todas as caças. Se as câmaras não captarem nada durante o seu tour, a escolha é sua — participar noutra caça sem custos, as vezes que precisar, ou receber um reembolso total.

São as fotografias que decidem, e isso é intencional. Deixam um registo em vez de uma discussão no escuro, e permitem que uma só regra cubra toda a temporada. Em qualquer dos casos, todas as fotografias ficam consigo.

Vemos as Auroras Boreais em aproximadamente 95% dos nossos tours, porque conduzimos com quilometragem ilimitada até onde o céu estiver mais limpo nessa noite.

A caça começa no dia anterior: começamos a acompanhar as previsões de nebulosidade com um dia de antecedência e, no dia do tour, seguimo-las desde a manhã. Também observamos a meteorologia espacial — erupções solares e ejeções de massa coronal que saem do Sol, e o ponto em que se encontram na sua viagem até à Terra. Até à hora de partida, já sabemos até onde e em que direção conduzir. No local, o seu guia acompanha dados de vento solar via satélite em tempo real, que dão uma previsão aproximada sobre a probabilidade de aurora na hora seguinte.

Não — temos centenas de locais possíveis por toda a Lapónia à escolha. O local para onde vamos depende inteiramente do tempo e da nebulosidade dessa noite: se o céu estiver limpo perto de Rovaniemi, obviamente não conduzimos centenas de quilómetros sem motivo. O que importa é um céu verdadeiramente limpo, uma vista desimpedida para norte e um local sem poluição luminosa — assim que o encontramos, resta apenas esperar com paciência. Se a aurora aparecer rapidamente, também não regressamos de imediato: normalmente ainda há tempo para visitar um segundo local. Cada noite é diferente.

Porque a aurora é igual em todo o lado — conduza 200 km mais a norte e verá o mesmo espetáculo, apenas ligeiramente mais alto no céu. O que importa é um céu limpo e uma vista desimpedida para norte, e é para isso que escolhemos o local. Mudar constantemente de sítio é o verdadeiro risco: pode perder todo o espetáculo enquanto conduz, porque não é possível parar a meio da estrada quando as luzes aparecem, e há poucos lugares para estacionar na Lapónia. Por isso escolhemos o melhor local, ficamos pelo menos 1–2 horas, e esperamos — a paciência é a maior competência de um caçador. Se as luzes aparecerem mais cedo, visitamos muitas vezes um segundo local na mesma noite.

Apenas de forma aproximada, e vale a pena saber porquê. O número Kp que a maioria das aplicações mostra é uma média planetária de três horas que descreve sobretudo até que ponto a aurora se estende para sul — útil na Alemanha, menos aqui, uma vez que Rovaniemi já se situa sob a oval auroral. O que realmente abre o céu é o Bz, a inclinação norte–sul do campo magnético transportado pelo vento solar, e o Bz não pode ser previsto: é medido por satélites a 1,5 milhões de quilómetros de distância, o que dá a todos cerca de meia hora a uma hora de antecedência. Os dados de vento solar via satélite em tempo real dão pistas sobre o que a próxima hora poderá trazer, mas a aurora é genuinamente difícil de prever: por vezes aparece quando os dados parecem fracos, e por vezes não aparece quando os dados parecem excelentes. Por vezes esperamos horas; por vezes o céu incendeia-se assim que paramos — ou até aparece pelas janelas a meio da viagem. É exatamente por isso que cada caça é apoiada pela nossa garantia.

Normalmente não, e vale a pena saber porquê. A maioria das fotografias de auroras são longas exposições, por isso a cor sai muito mais intensa do que o olho a vê. Em contrapartida, o que o olho tem é o movimento: a forma a mudar e a deslocar-se enquanto ali está, algo que nenhuma fotografia mostra. Numa noite forte, o verde também é nítido a olho nu, muitas vezes com rosa ou vermelho no topo.

O vídeo mais acima nesta página é o melhor guia. Foi filmado com um iPhone e não em longa exposição, e corresponde razoavelmente ao que se vê a olho nu numa boa noite.

De todo. O veículo aquecido está mesmo ali no local — aqueça-se sempre que quiser, e chamamo-lo assim que o céu começar a mexer.

Uma caça às auroras com quilometragem ilimitada, guias locais especializados, fotografias profissionais ilimitadas entregues no prazo de 3 dias, e bebidas quentes de cortesia.

O minibus do Tour em Pequeno Grupo (máx. 19, um guia) oferece recolha porta a porta e uma experiência pessoal e flexível. O Tour de Autocarro (até 47, 2–3 guias) parte de um ponto central e é a opção com melhor custo-benefício. Ambos incluem fotografias e bebidas quentes.

O Tour de Autocarro parte da Korkalonkatu 23, Rovaniemi (paragem de autocarro junto ao Pub Uitto), com partida prevista para as 19:00. Os viajantes do Tour em Pequeno Grupo são recolhidos no seu alojamento, normalmente entre as 18:30–19:30. A hora indicada na sua reserva é a hora de partida predefinida — enviamos a hora exata de partida ou de recolha por email até às 15:00 no dia do tour, quando a previsão de auroras nos diz para onde vamos conduzir.

O mais tardar até às 16:00 do dia do tour. As previsões tornam-se mais precisas quanto mais perto estivermos da partida, por isso esperamos até podermos confiar nos dados antes de decidir — decidir mais cedo significaria decidir com pior informação. Dito isto, se já soubermos com dias de antecedência que o tempo vai impossibilitar totalmente o tour, avisamo-lo de imediato em vez de o deixar à espera. Depois, a escolha do que acontece a seguir é sua: passamo-lo para a noite seguinte, ou para outra que lhe convenha, ou recebe um reembolso total.

A época das auroras em Rovaniemi decorre do final de agosto ao início de abril. O outono traz reflexos e um clima mais ameno, o inverno a paisagem nevada, e a primavera céus mais limpos.

Roupa de inverno normal, vestida em camadas: gorro quente, luvas, casaco e calças de inverno, meias grossas e botas quentes. Se vier de um clima ameno, traga ou alugue uma camada exterior verdadeiramente quente — um casaco de cidade não chega a −20°C. Há sempre um veículo aquecido a poucos passos para se aquecer.

Não, e neste tour não são precisos. Não andamos a caminhar pela neve: conduzimos até um local e esperamos ali, com o veículo aquecido mesmo ao lado, para que possa entrar e aquecer-se sempre que quiser. Roupa de inverno normal, em camadas, é suficiente — e assim não há filas para lhe vestirem um fato, nem transpirar dentro dele assim que regressa ao calor do minibus.

O Tour de Autocarro custa €69 por pessoa e o Tour em Pequeno Grupo €129, ambos com a mesma caça de 5–8 horas e a mesma garantia. A diferença está no grupo: até 47 pessoas no autocarro com 2–3 guias, até 19 em pequeno grupo com um guia e recolha porta a porta. Não se paga mais nada por cima — quilometragem ilimitada, fotografias profissionais ilimitadas, bebidas quentes e cancelamento gratuito até 24 horas antes. Consulte a disponibilidade em tempo real acima para a sua data.

Alguns hóspedes fazem-no, sobretudo quando ficam mais algumas noites. No entanto, não é tão simples quanto parece pela janela — ler a cobertura de nuvens, saber que estradas secundárias se mantêm abertas durante o inverno, encontrar um trecho de escuridão verdadeira longe da cidade. É esse o trabalho que os nossos guias fazem todas as noites antes de escolher para onde o levar. Se ainda assim preferir ter o seu próprio carro para o resto da viagem, a empresa de aluguer do nosso fundador, Car Rental Rovaniemi, inclui em cada reserva um canal de Telegram gratuito chamado Aurora & Beyond — uma previsão de auroras a três dias para a Lapónia, dicas de condução e locais de observação, e avisos honestos quando não há nada à vista.